两通一达业务量差距相互缩小，谁会成为变量？

文｜快递观察家

6月19日晚间，4家A股快递企业5月份经营数据相继出炉，业务量及业务收入均实现同比增长，单票价格全部继续下滑，淡季市场争夺依旧激烈。

其中，申通业务量增幅持续领跑，高达49.85%，5月与韵达的差距缩小到3600万票，韵达重回增长轨道之后，与申通的业务量争夺日趋白热化，背后的极兔也在虎视眈眈。

亿豹网发现，业务量领跑的圆通，也放慢了步伐。相比4月份39.41%的增速，圆通5月份增速仅为15.22%，此消彼长的情况下，圆通与韵达、韵达与申通之间的业务量差距正在不断缩小。

从日均业务量来看，圆通5770万票领跑四大快递，韵达日均4960万票，申通4850万票，顺丰3170万票。

从竞争格局来看，圆通依旧稳固占据市占率第二的位置，圆通表示，进入第二季度，综合季节性等因素，圆通主动调整和优化产品结构，轻量化小件占比提升，快递产品单票重量和单票收入因此下降。

亿豹网获悉，对于圆通来说，下半年有两大重要任务。首要任务是确保亚运会物流保障万无一失，日前300余名圆通小哥举行“倒计时百天誓师动员大会”，全方位进入仓储、运输、关务、信息、应用等物流保障服务亚运节奏。

另一件大事，就是圆通全面启动网点数字化一号工程，围绕数字化、标准化、绩效化重点突破，这一工程不仅决定着末端网点的未来命运，更关系到圆通全网市占率的提高与竞争格局。

关于市占率第三的争夺，正日趋白热化。申通持续高速增长领跑行业，目前与韵达的业务量差距缩小到3600万票，这一数据还不足其一天的业务量。菜鸟接手申通25%股份之后，两者将继续深度捆绑。联合推出次日达产品之后，下半年双方将有怎样的动作，值得期待。

韵达显然不会束手就擒，占据市占率第二位多年，韵达无论在转运中心、运营效率，还是末端网点等服务能力方面依然具有优势，重回增长轨道的韵达期待着打一场翻身仗。

为统一全网行动，近期，韵达巡回培训总场数完成31场，培训赋能4700家网点、近万名从业人员，有效助力网点提升服务时效与经营信心。随后，韵达在义乌召开网点代表大会，这是3月18日在珠海召开全网协发委会议之后，两个多月来，韵达再次聚集全网一体，量质齐升成为网点的普遍共识。

亿豹网了解到，在韵达与申通的背后，还有虎视眈眈的极兔。进入到6月份以来，极兔日业务量高位已触摸到5000万票，在提交赴港上市申请后，极兔全网的竞争欲望再次得到激发，一鼓作气继续攀升的机会就在眼前。

顺丰方面，甩掉丰网包袱后，轻装上阵的顺丰重新聚焦时效与服务。顺丰也在公告中显示，如果5月份数据不含丰网速运，业务量同比将增加14.57％。从环比来看，营收与单票收入也实现了不同程度的增加。

近期，顺丰持续升级时效体验。目前，在大部分城市的主城区，“顺丰特快”可以做到“次日达”，在北上广深等50个城市之间，甚至做到“次晨达”。

加码国内业务的同时，顺丰国际业务也不断提速。不到一个月时间，顺丰以鄂州机场为起点，先后开通洛杉矶、纽约等航线，将业务范围拓展至美国东西海岸核心城市群。

预计到年底前，花湖机场将开通40条国内货运航线，4到6条国际货运航线，初步形成“一夜达全国，隔日连世界”的快货物流圈格局。

综上所述，放眼下半年快递市场格局，竞争充满着变数，而唯一不变的真理是提升自身的服务与抗风险能力。返回搜狐，查看更多

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